רוכב קטנוע. רק חברה אחת מבטחת. (צילום: רוי רגב)

נמאס לכם לחפש חניה? באוטובוסים חם וצפוף, עברתם כבר לאופניים אבל אין סיכוי שתשרדו את הקיץ בפידול תחת השמש הקופחת? אם עניתם כן על לפחות אחת מהשאלות הללו אולי כדאי שתחשבו על רכישת קטנוע. עכשיו, אחרי שהצלחתם לתת עוד כמה משמרות ולחסוך עוד כמה שקלים בזמן השביתה, הכנו בשבילכם מדריך מתומצת לרכישת קטנוע 125 סמ"ק משומשים (דרגת הרישוי הנמוכה והזולה ביותר), שיתאים כמו כפפה ליד לדרישותיו של הסטודנט התפרן.

דבר ראשון יש להחליט על תקציב. ממנו מורידים את עלות הביטוח, הקסדה, המעיל הממוגן, הכפפות וכמובן המנעול - כדי שהבייבי החדש שלכם יישאר מתחת לבית כשאתם הולכים לישון. בלי כל אלה, אין לכם טעם להתחיל את יומכם הראשון כאופנוענים. לעומת רוכבי האופנועים, רוב רוכבי הקטנועים נוטים לזלזל במיגון, לא משנה עד כמה הטוסטוס שאתם רוכבים עליו נראה מצחיק או איטי, נפילה במהירות של 80 קמ"ש בטוסטוס תגרום את אותו הנזק שבנפילה מאופנוע ספורט אחר באותה המהירות. עלות מיגון פשוט ויעיל מתחילה בסכום של אלף שקלים, קחו זאת בחשבון ואל תתפשרו על פחות. בחירת המיגון המתאים לסגנון הרכיבה היא תורה שלמה שי לפרטה בכתבה נפרדת.

ביטוח: לצערנו יש רק חברה אחת בארץ שמבטחת בביטוח חובה כלי רכב דו-גלגלי וזו "הפול". עלות ביטוח לקטנוע 125 סמ"ק לנהג מעל גיל 25 שמחזיק ברישיון מעל לארבע שנים היא 3,274 שקל. אם אתם צעירים יותר או שהרישיון שלכם טרי יותר, אתם תאלצו להוסיף כמה שקלים, עד ל-10 אחוז במקרה הגרוע. נשים כמובן, ישלמו קצת פחות. מומלץ מאוד גם שתבטחו את עצמכם בביטוח צד ג' - ביטוח שמופעל במקרה שאתם גורמים נזק רכוש לרכב אחר או סתם לאיזו שמשה של חנות. עלות מראה של רכב ממוצע יכולה בקלות להגיע לאלפיים שקל ואחרי יומיים של רכיבה עירונית, אתם תבינו שמראות של מכוניות זה עסק נזיל והרומן בינן לבין קטנועיסטים הולך הרבה אחורה, עוד מהימים שהבריטים טיסטסו להם בשבילי הארץ. בניגוד לביטוח חובה, בביטוח צד ג' יש מקום לסקר שוק. ההבדלים בעלות הביטוח בין החברות יכולים להגיע עד ל-20 אחוז, כשהמחיר הממוצע עומד על 500 שקל.